El Nuevo Fiat Strada estará disponible en los concesionarios de Italia a partir del final de enero. Hecho en la fábrica de Fiat en Betim (Brasil). El nuevo modelo seguirá los pasos del vehículo de transporte liviano líder de América del Sur. Con no menos que 127.800 vehículos vendidos en todo el mundo, el Fiat Strada fue el segundo modelo profesional más popular de Fiat en 2011, después del Fiat Ducato.

El nuevo Fiat Strada llega en tres acabados (Working, Trekking y Adventure) y tres tipos de carrocerías (cabina corta, cabina larga y doble cabina) para un total de seis versiones diferentes. La innovación más importante es la introducción de la versión doble cabina (para las versiones Working y Adventure), que puede transportar confortablemente cuatro personas en lo mismo tiempo mientras manteniendo una capacidad de carga hasta 650 kg.

Equipado con un poderoso motor Euro 5 de 16v 1.3 MultiJet de 95 CV, el modelo es versátil y multifuncional. Eso lo demuestra la versión Working de cabina corta para profesionales que buscan un “vehículo puramente comercial”. La nueva versión de cabina doble para uso múltiple permite que se transporten hasta cuatro personas además de herramientas y materiales.

Para los usos más difíciles, está disponible el bloqueo diferencial electrónico E-Locker para ayudar a lidiar con terreno resbaladizo. Todos esos rasgos le permiten competir con Pick-Ups más grandes, con la ventaja de su precio de compra, costos de mantenimiento y consumo de combustible.

SEAT al ser una marca en esencia española, tiene como polo de desarrollo estratégico el crecimiento en el mercado latinoamericano. El año pasado cumplió 10 años de presencia en México y goza allí de la cuota de mercado más alta entre las marcas importadas.

Para SEAT, México es un mercado en alza. La cuota de mercado ha crecido del 1,6% al 1,9% entre 2010 y 2011. El SEAT Ibiza es el único vehículo europeo entre los 20 más vendidos en México, y SEAT figura en el top ten de las marcas automovilísticas del país. Mientras que SEAT Colombia creció un 48% en el 2011, con respecto al año 2010, 20 puntos más que el promedio del mercado.

Para probar dicho éxito, en días pasados SEAT México celebró la entrega de la unidad 200.000 en la Ciudad de México. El vehículo que logró tal cifra fue un León 2.0 TSI 210 CV con acabado FR en color gris plata.

El Audi Q3 ha sido designado como el vehículo más seguro de su categoría entre los presentados en 2011 por el consorcio Euro NCAP, que analiza la seguridad de los vehículos nuevos.

El nuevo SUV de los cuatro aros obtuvo cinco estrellas –la máxima puntuación– en las pruebas de seguridad pasiva.

En las pruebas de impacto frontal y lateral, el Audi Q3 obtuvo con facilidad cinco estrellas en protección tanto para conductor como para acompañante. Los niños también están muy bien protegidos en el nuevo Audi Q3. Euro NCAP también evalúa, entre otras cosas, el recordatorio de abrocharse el cinturón de seguridad en la parte delantera y, en particular, a los pasajeros de la parte trasera. El Audi Q3viene de serie con ambos sistemas.

La protección de peatones y ciclistas también es un tema de gran importancia para la casa de Ingolstadt. La parte frontal del Audi Q3 tiene un frontal especialmente diseñado para mitigar las consecuencias de una colisión de este tipo. Esto se refleja en las buenas calificaciones alcanzadas por este modelo en cuanto a protección de los peatones.

El Audi A6 también recibió cinco estrellas. Los resultados en protección a adultos en choques frontales y laterales, así como la seguridad de infantes y peatones ponen al Audi A6 entre los autos más seguros de su clase.

Además de los elementos evaluados por Euro NCAP, la empresa de los cuatro aros también daprioridad a la seguridad integral y a la seguridad activa de todos sus autos. Por esta razón el Audi A6 ofrece un sistema integral de protección para lospeatones gracias a sus luces de marcha diurna y un sistema opcional de asistencia visual nocturna, que avisa de la presencia de personas en la vía. Adicionalmente, el coche puede venir equipado con una serie de sistemas de asistencia entre los que se destacan el Audi side assist y el asistente de parqueo.

Euro NCAP evaluó la seguridad de 53 autos el año pasado. Los vehículos fueron evaluados en cuatro categorías: Protección a Adultos, Protección a Niños, Protección a Peatones y Sistemas de Asistencia al conductor. Tanto el Audi Q3 como el Audi A6 lograron excelentes resultados en estas categorías.

Fundado en 1997, el consorcio Euro NCAP está conformado por representantes internacionales de diferentes ministerios europeos, asociaciones automovilísticas, compañías aseguradoras y organizaciones para la protección del consumidor.

Colitalia Autos, la distribuidora de las marcas italianas Fiat y Alfa Romeo, cuenta con 24 vitrinas de exhibición y talleres autorizados con venta de repuestos en el país, de las cuales 7 vitrinas fueron inauguradas durante el 2011. “Una muestra de nuestro compromiso y trabajo, es poder decirle a todo un país que hoy tenemos más vitrinas en las principales ciudades del país y que continuamos con nuestro plan de expansión por Colombia, para brindarle un mejor servicio a nuestros clientes”, agrega Bernardo Castro, gerente de Mercadeo y Publicidad de Colitalia Autos S.A.

Las marcas Alfa Romeo y Fiat aumentaron su cobertura y presencia en el país, imponiendo su diseño y  estilo, con una inversión aproximada de 400.000 dólares por vitrina. Alfa Romeo por su parte, cuenta con 6 concesionarios ubicados en Bogotá, Medellín, Cali, Bucaramanga, Pereira y Barranquilla. Mientras que Fiat, hizo presencia en Bogotá, Medellín, Cali, Barranquilla, Bucaramanga, Manizales, Pereira, Armenia, Ibagué y Montería con 18 concesionarios.

Teniendo en cuenta los gustos, necesidades y estilos de vida de los colombianos, Fiat continua imponiendo su estilo italiano, brindando un mejor servicio a sus nuevos clientes nacionales y presentando su portafolio de productos con más de 20 referencias, llenas de alta tecnología, dentro de las que se destacan, Strada Adventure, Idea Adventure, Palio Adventure, Siena, Palio, entre otros modelos. Alfa Romeo seguirá conquistando, con el Alfa Mito, Alfa 159 y Alfa Giulietta, a los ciudadanos que se dejan llevar por su deportividad y pasión.

Durante el 2011 Colitalia Autos cumplió a sus clientes con la apertura y expansión de nuevas vitrinas y servicios especializados en las principales ciudades del país. Además, la compañía, tiene como objetivo continuar con su proceso de expansión en Neiva, Pasto, Popayán, Tunja, Villavicencio, Cartagena, Cúcuta, entre otras. A través de esta cobertura, Fiat y Alfa Romeo buscan brindarle un mejor servicio a nivel nacional a todos los colombianos.

Bridgestone Americas Tire Operations (BATO), unidad de negocios de Bridgestone Americas, Inc., anunció desde Nashville, Tennessee su participación como la marca patrocinadora del Halftime Show en el Super Bowl XLVI a realizarse en el Lucas Oil Stadium ,el próximo domingo 5 de febrero. Asi mismo, la NFL y NBC confirmaron que MADONNA será la artista encargada de amenizar el medio tiempo en  Indianápolis, espectáculo que será ambientado por el CIRQUE DU SOLEIL and JAMIE KING.

El Bridgestone Super Bowl Halftime Show es uno de los acontecimientos musicales más esperados del año, el cual reunió más de 162 millones de espectadores en la edición 2011. El Super Bowl y Halftime Show serán transmitidos a nivel mundial.

Madonna se suma a la lista de artistas que han engalanado el espectáculo del medio tiempo así como Black Eyed Peas, The Who, Bruce Springsteen & The E Street Band, Tom Petty y los  Heartbreakers, Prince, the Rolling Stones, Paul McCartney y U2.

Madonna, cantante de calidad mundial, compositora, productora y directora, ha vendido más de 300 millones de discos durante sus tres décadas de carrera como es “La Chica Material”.  Es un ícono del salón de la fama y una exitosa artista femenina en la historia. Madonna se encuentra actualmente en grabación trabajando en un nuevo álbum para ser lanzado el próximo año. Su nueva película W.E. que ella dirigió, escribió y produjo, se estrenará a nivel nacional en suelo norteamericano el 3 de febrero, dos días antes del Super Bowl XLVI.

Este será el quinto año que Bridgestone Américas patrocine el Bridgestone Super Bowl XLVI Halftime Show.

Adicionalmente, la marca presentó el 9 de enero su campaña “Time to Perform”, nuevos comerciales para el Super Bowl que demuestran la tecnología sin límites desarrollada para la fabricación de llantas a través del deporte.

“Como el neumático oficial de la NFL, la NHL y el PGA TOUR, en Bridgestone Americas nos entusiasma presentar nuestra nueva campaña de marca, que integra creativamente nuestras  iniciativas de mercadotecnía en deportes, junto con nuestras líneas de productos y sus características únicas”, comentó Philip Dobbs, Chief Marketing Officer de BATO. “Hemos creado un entorno imaginario en el que nuestras tecnologías trascienden los límites tradicionales en neumáticos, e investigamos el impacto de nuestra marca tiene y su desempeño en el deporte profesional.”

Para revisar el detrás de cámaras, fotografías y mayor información de la campaña de Bridgestone Americas visite: www.bridgestoneperformancemedia.com. 

“Un auto digital que se comunique con otros vehículos y la infraestructura vial estará circulando en el futuro sin necesidad de semáforos”, dijo Rupert Stadler, presidente de AUDI AG, durante la Conferencia  Digital Life Design (DLD) que acaba de finalizar en Múnich.

La visión detrás de la frase del presidente de la empresa alemana de los cuatro aros hace parte de una gran infraestructura que haría posible que los autos del futuro se conduzcan solos.

“La digitalización está acelerando los cambios sociales, así como nuestras ciudades y nuestra movilidad”, dijo Stadler.

En su presentación, Stadler habló de las bondades de la estrategia ‘Audi connect’ –la red inteligente entre auto, conductor, internet, infraestructura y otros autos, y por ende el camino hacia la movilidad interconectada–.

Actualmente Audi ofrece en mercados europeos y norteamericanos algunos de estos avances tecnológicos: comenzando con la navegación con mapas de Google Earth y la caraterística Google Street View, así como la información en tiempo real del tráfico en las calles y la búsqueda de puntos de interés mediante control de voz.

De igual manera, varios asistentes de manejo que le permiten al conductor llegar a su destino con mayor seguridad y menor estrés. Por ejemplo, el sistema que automáticamente permite al auto mantener su distancia del vehículo predecesor en atascos o situaciones de tráfico en las que hay que frenar y acelerar constantemente. O también el asistente que le avisa al piloto cuando se sale de su carril poralgún tipo de distracción.

En el panel ‘Metrópolis Móviles’ del DLD se reunieron expertos de diferentes disciplinas para discutir sobre la movilidad del futuro en las megaciudades.

Heinrich Wefing, editor del semanario Die Zeit, moderó la mesa redonda en la que expusieron sus puntos de vista Jurgen Mayer, ganador del Audi Urban Future Award en 2010; Franciscus van Meel, director de Movilidad Eléctrica de Audi; Christian Gartner, director general de Stylepark AG y curador de la Audi Urban Future Initiative (AUFI), y Mark Wigley, decano de la Escuela de Arquitectura, Planeación y Preservación de la Universidad de Columbia en Nueva York y director del proyecto investigativo ‘Experimentos en movimiento’ que hace parte de la AUFI.

Audi creó la AUFI para entender mejor los requerimientos de la movilidad del futuro –un grupo interdisciplinario para compartir puntos de vista sobre la movilidad en lasciudades del futuro–.

Como patrocinador exclusivo de la Conferencia DLD, Audi ofreció un servicio de transporte compuesto por 40 limosinas Audi A8 L.

Si quiere conocer más acerca de la visión de audi sobre la movilidad del futuro puede visitar: www.audi-urban-future-initiative.com.

El presidente de la empresa alemana de autos de lujo Audi, Rupert Stadler, abogó por una política económica y financiera común en Europa durante el Foro Económico Mundial de Davos (Suiza)

“Desde una perspectiva global, sólo una Europa unida será competitiva en el largo plazo”, dijo el máximo directivo de Audi a los cientos de representantes de negocios, políticos y científicos que esta semana están reunidos en la edición 42 del foro suizo en el que cada año se discute un futuro mejor para el planeta.

“El rescate del euro es actualmente el tema decisivo, no sólo para nosotros los europeos, sino también para muchas regiones que tienen estrechos vínculos económicos con nosotros”, dijo Stadler.

El presidente de Audi considera que la resolución de la crisis no es sólo responsabilidad de los políticos.

 “Lo que se necesita ahora más que nunca es responsabilidad, una actividad empresarial orientada en un futuro sustentable que impulse la confianza mutua dentro del continente y que derive en la consolidación de las economías de Europa”, dijo Stadler. “Necesitamos una región económica europea fuerte si queremos ser competitivos desde una perspectiva global. No hay alternativa para el euro”.

En el Foro Económico Mundial la empresa de los cuatro aros está presentando nuevas ideas que arquitectos, urbanistas, políticos yproveedores de energía han desarrollado para la movilidad urbana del futuro en el marco de la Iniciativa Audi Urban Future, una iniciativa fundada en 2011 para identificar y promover rutas hacia un futuro sustentable y responsable –sin emisiones de CO2, en comunicación con el entorno y sin conductor, si es necesario–.

En el pabellón de Audi en Davos también se encuentra exhibido un Audi A2 concept, un auto que ofrece un vistazo tangible a la movilidad eléctrica en las megaciudades del futuro.

Los participantes del Foro también pueden experimentar la sensación de conducir nuevas tecnologías; el híbrido de Audi A6 Avant y el Audi A3 e-tron, por ejemplo, están disponibles como unidades de prueba en el Pabellón de Audi.

Bajo la atenta mirada de los instructores Audi, los participantes también tienen la oportunidad de probar y mejorar sus habilidades de conducción sobre hielo y nieve en uno de los seis Audi Q5 quattro híbrido (entre otros vehículos) que ha proporcionado Audi.

Audi ha sido el socio exclusivo de transporte del Foro Económico Mundial desde 1987. La flotilla de este año, una vez más cumple con las estrictas directrices de la iniciativa  ‘hacia un Davos más verde’. Con emisiones de 171 g CO2/km, los sedanes Audi están muy por debajo del límite de 200 g CO2/km establecido para Davos.

La empresa de Ingolstadt ofrece un total de 86 Audi A8 L y 13 A8 Security para el servicio de transporte en Davos.

Škoda presentará la versión cinco puertas del Citigo por primera vez en el Salón del Automóvil de Ginebra, a principios de 2012. El próximo mes de Febrero la prensa internacional tendrá un adelanto del nuevo Škoda con la prueba dinámica de este nuevo modelo. A partir de mediados de mayo, la versión cinco puertas se irá lanzando sucesivamente en los mercados europeos junto la versión de tres puertas.

El Citigo representa la entrada de Skoda en el segmento A00, de rápido crecimiento. El nuevo modelo fue lanzado con éxito en la República Checa a finales de 2011. A partir de este año, el Citigo busca conquistar a grupos de clientes completamente nuevos para Škoda, contribuyendo así en la Estrategia de Crecimiento de la marca. Škoda tiene el objetivo de incrementar sus entregas mundiales hasta un mínimo de 1,5 millones de unidades por año en 2018. En 2011, la compañía logró otro récord de ventas en sus 117 años de historia corporativa con 879.200 vehículos comercializados.

El Citigo se sitúa entre los vehículos más compactos y, al mismo tiempo, entre los más espaciosos de su segmento. Siguiendo la filosofía de la marca “Simply Clever”, el vehículo impresiona con un gran número de características ingeniosas, como un soporte para fotos y documentos, un gancho para bolsas en la guantera, un juego de redes en el maletero y múltiples opciones de almacenamiento del nuevo Citigo.

Los diseñadores del Citigo pusieron especial énfasis en la seguridad, gracias a la cual el vehículo recibió la máxima puntuación de cinco estrellas en el test de colisión Euro NCAP, junto con el Volkswagen up! y el SEAT Mii. Y otro estreno: el nuevo vehículo de Škoda es el primer modelo en lucir el nuevo logo de la marca.

El Citigo está propulsado por un motor de gasolina de tres cilindros con una cilindrada de un litro, que se presenta en dos versiones de 60 y 75 CV. En su variante Green tec más eficiente, el nuevo Citigo logra un consumo de 4,1 litros a los 100 km. y unas emisiones de CO2 de solo 96 g/km.

En la República Checa, el Citigo ha sido escogido recientemente como el Mejor Coche Urbano en la mayor encuesta automovilística del país, el Coche del Año 2012.

Bridgestone Corporation anunció desde su sede en Tokio, Japón, el desarrollo de una nueva tecnología revolucionaria para la impresión de llantas, la cual es muy diferente a cualquier otro proceso de impresión o coloración en el mercado actual.

Hasta ahora, el hule blanco se ha utilizado en los costados de la llantas para fabricar tinta blanca e imprimir las letras.  Este proceso requiere el uso de grandes cantidades de hule blanco para prevenir la decoloración y también mantener la durabilidad. Este proceso convencional también puede agregar una carga adicional a la llanta.

La nueva tecnología avanzada de Bridgestone para impresión de llantas, consiste de una capa para proteger la llanta de una decoloración desde su base, mediante el desarrollo de nuevas tintas con tecnología avanzada;  así como una capa para proteger de manera externa los daños en la superficie. A través de esta nueva tecnología, Bridgestone obtiene el escaparate más creativo en fabricación de llantas a la vez que se preocupa por el medio ambiente, al hacer más eficiente el consumo de combustible sin generar ninguna carga adicional en la llanta.

Bridgestone continuará explorando las diversas oportunidades asociadas a esta nueva tecnología de impresión de llantas. Como por  ejemplo, diseños originales o fotografías del cliente podrían ser impresos en los costados y posteriormente ser retirados o cambiados cuando el cliente lo desee.

Bridgestone planea presentar próximamente esta tecnología de impresión a color en el mercado.

Una destacada actuación cumplieron el fin de semana los pilotos colombianos que participaron en la edición 50 de las 24 Horas de Daytona, en donde el piloto Gustavo, “El Tigrillo” Yacamán culminó tercero y Juan Pablo Montoya cuarto, convirtiéndose en protagonistas de la reconocida prueba de duración. En la categoría GT, Santiago Orjuela fue 19° en su grupo y 30 en la general, mientras que Carlos Gómez finalizó 24° en su categoría y 37 en la general.

El equipo de Michael Shank, el mismo del colombiano Yacamán, con un prototipo Riley, conducido por  A.J. Allmendinger, John Pew, Oswaldo Negri y Justin Wilson, llevaron el Ford-Riley  número 60 hasta la victoria de la competencia con 761 vueltas al circuito de Daytona. El Riley Ford de Ryan Dalziel, Allan McNish, Lucas Luhr y los venezolanos Alex Popow y Enzo Potolicchio,  se ubicó en el segundo lugar, escoltado por  el Riley Ford No. 6, del colombiano Yacamán,  el venezolano Jorge Goncalvez el brasileño Felipe Nasr y el estadounidense Michael McDowell, que pasó por meta a 49.439 segundos del ganador. En la competencia de la clase GT, el auto Porsche No. 44 de Magnus Racing, conducido por John Potter, Andy Lally, Richard Lietz y René Rast se llevo la victoria.

El auto BMW Riley No. 2 del equipo Chip Ganassi  pilotado por Juan Pablo Montoya, Scott Dixon, Jamie McMurray y el británico Dario Franchitti terminó en la cuarta plaza luego de presentar problemas mecánicos que lo retrasaron 5 vueltas, y que al final, gracias a la experiencia y talento de sus pilotos, logró rebasar importantes posiciones y pasó la meta cuarto, a una vuelta del líder.

La segunda máquina del equipo Ganassi, que ganó las 24 Horas de Daytona en 2011, terminó en la sexta plaza con Joey Hand, Scott Pruett, Graham Rahal y el mexicano Memo Rojas, con varios problemas durante la carrera, entre ellos una avería en la caja de cambios que les impidió luchar por la victoria.

Entre tanto, en la disputa de una de las competencias automovilísticas de larga duración más importantes del mundo, con más de 50 participantes, y superando el alto tráfico, la conducción nocturna y tratando de cuidar sus máquinas para lograr mantenerse hasta el final, los otros dos pilotos colombianos que participaron en  las “24 Horas de Daytona”, Santiago Mejía, al lado de los chilenos Eliseo Salazar y Eduardo Costabal y los venezolanos Gaetano Ardagna y Emilio Di Guida a bordo del Porsche N°64 del equipo TRG, se ubicaron en la posición 19 de los GT y en la 30 de la general, mientras que el equipo de Carlos Gómez, cruzó la meta en la posición 24 de su categoría y en la 37 de los autos que terminaron la carrera.

El podio de Yacamán:

A los turnos al volante, el crédito colombiano siguió las instrucciones de su estratega de equipo, rematando con un contundente cuarto turno, en el que entregó su prototipo en la vuelta del líder a tres casillas de la punta.

 “Fue una carrera extenuante pero divertida” afirmó Yacamán “Estoy realmente satisfecho con el resultado. El equipo efectuó un trabajo perfecto, no tuvimos ninguna falla mecánica, ni ningún error de manejo. Las llantas no aguantaron y pincharon dos de ellas al finalizar mi último turno, lo que tal vez afecto un resultado mejor. Igual logré estar en el podio en la segunda carrera mas importante de resistencia en el mundo. Estoy muy agradecido con Michael Shank por esta oportunidad, al igual que a Juan Pablo Montoya y a Oswaldo Negri Jr por sus consejos y experiencia en esta carrera”, sostuvo Yacamán al término de la prestigiosa competencia.

RESULTADOS PROTOTIPOS

1. Michael Shank Ford Riley N°60 (Allmendinger/Wilson/Pew/Negri) 761 vueltas

2. Starworks Ford Riley N°8 (Potolicchio/Popow/Luhr/Dalziel/McNish) +5,198 segundos

3. Michael Shank Ford Riley N°6 (Nasr/Goncalvez/Yacamán/McDowell) +49,439 segundos

4. Ganassi BMW Riley N°02 (Montoya/Dixon/Franchitti/McMurray) +1 vuelta

5. Action Express Corvette N°5 (Donohue / Fittipaldi / Law ) +3 vueltas

6. Ganassi BMW Riley N°01 (Rahal / Pruett / Rojas / Hand ) +4 vueltas

RESULTADOS GT

1. Magnus Racing Porsche  N°44 (Lally / Pilet / Potter / Rast) 727 vueltas

2. TRG Porsche N°67 (Bleekemolen/ Bertheau / Goossens / Henzler / Pumpelly ) +9,412 segundos

3. Brumos Porsche N°59 (Haywood / Davis / Keen / Lieb) + 1 vuelta

19. TRG, Porsche N°64 (Salazar / Costabal / Orjuela / Di Guida / Ardagna)

24. TRG, Porsche N°68 (Chris Cumming, Kevin Estre, Damien Faulkner, Carlos Gomez, Ben Keating )

Balance 2011

Chevrolet reportó cifras históricas en el 2011 con un total de 108.277 vehículos vendidos, rompiendo así el récord anterior de 92 mil unidades alcanzado en 2007. La marca vendió 20.655 vehículos más  que en el año 2010, lo que representó un incremento del 24,2% año, y una participación del 32,6% en el mercado colombiano.

El año 2011 fue sin duda un año de grandes logros para Chevrolet. Su portafolio de productos, el más completo del mercado, se fortaleció en el 2011 con 25  nuevos lanzamientos que le permitieron hacer felices a más clientes con productos hechos la medida de sus necesidades. Entre los lanzamientos más importantes están la nueva Chevrolet Traverse, la Silverado Híbrida, primer vehículo híbrido en Colombia, la nueva Van N300 Max Cargo, la nueva línea de Buses y Camiones Chevrolet con Tecnología Isuzu y el nuevo Cruze HB.

La familia Aveo reportó  33.798  unidades vendidas en el año. La familia Spark logró cifras récord en su segmento con un total de 27.845 unidades vendidas en los últimos 12 meses lo cual la posiciona como líder del segmento mini con una participación del 63,6%.

Los modelos que se destacaron en el 2011.

• Chevrolet Captiva reportó un total de 10.767 unidades vendidas al cierre del año lo cual la posiciona como líder del segmento de utilitarios con un 23.9% de participación. Es la SUV número uno en el país, la más vendida en su segmento. La familia Captiva está conformada por las versiones. 2.4 LS, 2.4 LS Full  y 3.0 FWD LT – 3.0 AWD LT Full. Desde su llegada a Colombia, Captiva compite fuerte en el segmento de SUV compactas gracias a su diseño, confort, seguridad y potencia.
•  Chevrolet LUV DMax,  registró 422 unidades vendidas durante el último mes del año. Esta todo terreno,  reconocida por ser la mejor herramienta para el trabajo duro, alcanzó  en el 2011 un total de 6.863 unidades vendidas.  La línea DMax está compuesta por LUV DMax 4×2, LUV DMax 4×4 y LUV DMax Chasis, y la nueva LUV DMax 4×2 DC a gasolina; cumple con altos estándares de calidad y seguridad combinando: maniobrabilidad, potencia y rendimiento.
• Chevrolet Van N300 Max Cargo. Esta Van está preparada para la lucha diaria; cuenta con la mayor capacidad volumétrica en su segmento y ofrece el mayor confort. A tan solo 5 meses de su lanzamiento reportó un acumulado de 1809 unidades vendidas, lo que la posiciona  como líder en su segmento, seguida por la Chevrolet Van N200.

Chevrolet crece y se fortalece en las regiones

La Región Costa, fue la región líder en crecimiento para la marca al reportar 38.7% más que en el 2010; seguida de la Región Centro con 30.9% más que el año anterior. Otras regiones que presentaron un crecimiento significativo fueron Antioquia con 28.6%, Tolima Grande con 25.5% y la Zona Cafetera con  un crecimiento del 22.5%.

Buses y Camiones Chevrolet

El  segmento de Buses y Camiones Chevrolet reportó excepcionales resultados en el 2011 luego de sorprender con la renovación de la nueva línea de Buses & Camiones, Serie N Reward Y F-Forward, compuesta por más de 14 nuevos modelos que incluyen buses y camiones ultralivianos, livianos, medianos y pesados.

Las Líneas N  y F de Buses y Camiones Chevroletpresentaron un balance muy positivo para la marca al cerrar el año con un total en ventas de 10.059 unidades vendidas en el 2011.  Estas cifras representan una participación de mercado del  51%.* No incluye Tractomulas.

Además, en el 2011 Chevrolet anunció la disponibilidad del servicio ChevySeguro Buses y Camiones para garantizarles a sus clientes una cobertura de riesgo integral, unificada y respaldada directamente por Chevrolet y su red de concesionarios de todo el país. El éxito de la nueva línea de buses y camiones Chevrolet y de los valores agregados que la marca ha puesto a disposición de los negocios de carga y transporte de los colombianos, llevó a la marca a posicionarse como la número uno, con una participación acumulada de más del 35%  en éste segmento.

“Para Chevrolet, la clave del éxito en este segmento está en el completo portafolio de productos que incluye buses y camiones ultralivianos, livianos, medianos y pesados y la solución integral que ofrece a sus clientes para sus negocios, así como el amplio portafolio de productos y servicios de posventa que se ajusten cada vez más a las necesidades de los empresarios colombianos,” afirmó Jaime Gil, Director de Buses y Camiones Chevrolet,

Todo esto acompañado de una oferta de planes financieros innovadores y diferenciadores, como el plan a 84 meses de plazo y sin cuota inicial y el plan 50/50; atractivas alternativas de financiación que Chevrolet puso a disposición de sus clientes por medio de sus aliados financieros GMAC,  Finandina y SUFI. Además de los valores agregados exclusivos de Chevrolet como el nuevo ChevyStarque brinda soluciones innovadoras en  comunicación, entretenimiento y seguridad a bordo de los vehículos Chevrolet  -

ChevyStar

En 2011 Chevrolet revolucionó la experiencia de conducir en Colombia al presentar la nueva versión de ChevyStar. Este es el sistema de conectividad móvil de la marca, único en el mercado con lo último en tecnología que les permite a los clientes de Chevrolet acceder a nuevos servicios de conectividad, comunicación, entretenimiento, movilidad y seguridad las 24 horas del día, los 365 días del año. Al cierre de diciembre ChevyStar contó con más de 65.000 clientes activos lo que representa una crecimiento del 85%.

La pantalla GPS de  ChevyStar  interactiva, presentada en el mes de mayo, es el único dispositivo ofrecido por una marca de vehículos que integra, en un sólo sistema, direccionamiento vial, servicio de tráfico, agendamiento de visitas al taller, sincronización de contactos  y música del celular al módulo de ChevyStar del vehículo.

El monitoreo en ruta sigue siendo su servicio estrella. Este 2011 más de 43.000 personas fueron acompañadas por ChevyStar en su camino y más de 3000 encontraron su destino gracias al servicio de direccionamiento vial. Adicionalmente más de 35.000 puertas  fueron abiertas a las personas que perdieron o dejaron las llaves dentro del vehículo. Por último 322 vehículos Chevrolet fueron recuperados y devueltos a sus propietarios después de ser robados.

Posventa Chevrolet

 En el 2011 los resultados en posventa Chevrolet, es decir, en respaldo, garantía, servicio y comercialización de partes y accesorios, también hicieron record. Se hicieron inversiones cercanas a los 11 millones de dólares; en infraestructura y ampliación de la Red de Concesionarios  que cerró el 2011 con 110 puntos de venta y servicio (en el 2011 se abrieron 9 sedes nuevas), con presencia en 42 ciudades y  6500 empleos generados a lo largo y ancho del país, lo que ratifica a la Red de Concesionarios Chevrolet como la más amplia y profesional en lo que a posventa y servicio se refiere.

Posventa en Cifras:

• El año cerró con $378.726 MM de pesos en ventas de partes y accesorios lo que significó  un crecimiento del 15% respecto al 2010.

• En 2011Chevrolet registró 616.548 entradas, un 15% más que las obtenidas en 2010. De dichas entradas, el 39% correspondió a mecánica especializada y el 61% a mecánica rápida.

• En cuanto a disponibilidad de repuestos, Chevrolet registró resultados muy positivos pues el 92% de los pedidos montados por nuestros concesionarios, estuvieron disponibles en el momento en que lo solicitaron.

• Es importante resaltar también los resultados de ChevySeguro que en tan solo un año y medio de haber llegado al mercado, logró colocar 15.000  pólizas para nuestros Clientes.

Así será el 2012

 Según Santiago Chamorro, Presidente de GM Colmotores  “La estabilidad política y económica, junto con el buen desempeño que vienen experimentando sectores claves de la economía que se refleja en el buen índice de crecimiento del PIB hace pensar que la industria para el 2012 debería mantenerse en los niveles del 2011. Obviamente hay un factor de riesgo externo que estamos atravesando a nivel mundial y que debemos monitorear. Un factor clave para el buen desempeño del sector es la disponibilidad de crédito que durante el 2011 sin duda contribuyó al crecimiento del sector y que esperamos que para 2012 se mantenga en buenos niveles. Para Chevrolet 2012 será un año de grandes sorpresas que iremos revelando en el momento adecuado.”

Aunque  la industria colombiana tiene un potencial de crecimiento importante, pudiendo alcanzar las 500,000 unidades en el medio plazo, la tendencia de las cifras de ventas indica una industria en torno de las 320,000 unidades en el año 2012, de las cuales la marca espera vender una cifra ligeramente superior a las 100.000 unidades.

Luego de varios años de crecimiento sostenido de la industria automotriz colombiana y con un año 2011 que se convirtió en récord para la venta de vehículos en Colombia, Chevrolet espera una dinámica económica fuerte  y una creciente demanda de vehículos de carga y utilitarios, necesarios en proyectos mineros, agro-industriales y de construcción.  Sin duda, debe ser un año bueno para modelos como la Chevrolet LUV, la Captiva Sport, la Van N300, y para la nueva línea de buses y camiones Chevrolet.

Así mismo, al mejorar el poder de compra de los colombianos, y considerando una amplia oferta de crédito, segmentos como en los que compiten los Chevrolet Spark GT y Aveo, seguirán siendo los de mayor volumen en el 2012.

Para lograrlo, continuará haciendo felices a sus clientes con novedosas opciones de vehículos líderes en los mercados mundiales que llegarán en el 2012 al país. Adicionalmente, en conjunto con sus aliados financieros Chevrolet continuará ofreciéndoles a sus clientes atractivas alternativas de financiación, únicas en el mercado, para que más colombianos puedan estrenar el vehículo que se ajuste a sus necesidades este año.

 “Este año Chevrolet tiene importantes lanzamientos que sin duda revolucionarán el mercado colombiano, todos ellos productos globales y ganadores que entrarán a fortalecer aún más nuestro portafolio,” afirmó Santiago Chamorro, Presidente de GM Colmotores.

Transformación Industrial

En el 2012 GM Colmotores dará un paso que dividirá en dos su historia y la del mercado automotriz colombiano: pasará de ensamblar a fabricar vehículos en Colombia. Para cumplir con ese propósito creará la Zona Franca Industrial Colmotores, que aumentará la competitividad de la compañía, generará nuevos empleos y permitirá traer tecnologías nunca antes vistas.

Chevrolet anuncia que continuará ampliando y fortaleciendo su Red de Concesionarios, para crecer en cerca de 12 puntos nuevos, en donde se destacan los ChevyExpress y talleres especializados en todo el país. Así, la compañía superaría las 120 sedes de concesionarios en todo el país, con infraestructura adecuada para la atención de cualquier vehículo Chevrolet, el inventario de repuestos más completo que cualquier marca pueda ofrecer en el mercado, procesos de agendamiento, recepción y mantenimiento de los vehículos de acuerdo con las necesidades de los clientes, y de la mano de personal altamente calificado.

El Premio fue entregado al señor Marco Vintimilla, Gerente de Mercadeo de GM Colmotores, de manos del Presidente de la FIPA en Colombia y miembro del Consejo Superior, Aurelio Muñoz, así como, Néstor Larrazábal, Secretario Ejecutivo de FIPA periodista radicado en Guatemala.

La Federación Interamericana de Periodistas del Automóvil (FIPA) ha elegido al Chevrolet Cruze  como el “Auto Interamericano del Año 2012.” 

La celebración en Colombia se llevó a cabo en el Hotel Pavillion Royal en Bogotá.  El Premio fue entregado al señor Marco Vintimilla, Gerente de Mercadeo de GM Colmotores, de manos del Presidente de la FIPA  en Colombia y miembro del Consejo Superior, Aurelio Muñoz, así como, Néstor Larrazábal, Secretario Ejecutivo de FIPA  periodista radicado en Guatemala.

Hace 10 años que la Federación reúne a los periodistas especializados en vehículos de 22 países para votar por el auto del año. El pasado fin de semana anunció la elección del Auto del año 2012 luego de una masiva votación que contó, por primera vez, con los votos periodistas  de  Bolivia y Cuba.  A este modelo le siguieron, en su orden,  Audi A1, F y el Ford Fiesta.

El Chevrolet Cruze

Se trata de un vehículo con un diseño revolucionario que sorprende por su innovación, equipamiento, seguridad  y tecnología. El Chevrolet Cruze es el vehículo más seguro del mercado, concebido para brindar el máximo placer de conducción y gran eficiencia en consumo de combustible.

El Chevrolet Cruze,  lanzado globalmente en el 2009 con transmisión automática (las versiones LS AT y LT AT)  fue diseñado, producido y vendido bajo la plataforma global de Chevrolet, con un equipo multidisciplinario de Ingeniería y Desarrollo de Corea, Alemania y Estados Unidos. En enero del 20122, y gracias a GM Colmotores, Colombia fue el primer país en  disfrutar del Cruze LS con transmisión mecánica: Proveniente de GM Corea pero con un desarrollo basado en las condiciones del terreno colombiano.

Chevrolet Cruze rompe las reglas por su diseño deportivo y audaz que en el exterior proyecta la frescura de un coupé siendo en realidad un sedán, con el nuevo frente característico de los nuevos Chevrolet,  que le da una apariencia imponente. El interior es una ejecución única y espaciosa, con acabados inspirados en el Corvette y un equipamiento que cuida cada detalle. Se destaca su tablero de instrumentos que genera un ambiente totalmente azul (blue sensation), dando una sensación única para los ocupantes.
Cuenta con un motor de cuatro cilindros de 1.8 L con 138 caballos de potencia y 129 lb-pie de torque, así como una transmisión secuencial Hydramatic de seis velocidades, dirección hidráulica y un tren de potencia enfocado a lograr el máximo rendimiento en consumo de combustible: los estudios en Colombia y Ecuador han evidenciado una eficiencia hasta de 47 km/galón.

El pasado 3 de noviembre la marca del corbatín presentó a los colombianos en un homenaje al centenario de la marca al nuevo integrante de la familia Cruze: El  nuevo Cruze HB. El Cruze  cinco puertas cuenta con un diseño innovador, de espíritu deportivo, imponente y con mucha presencia. Su transmisión manual  de 6 velocidades le permite hacer cambios con mayor precisión lo que lo hace apto para un manejo deportivo.

 La votación de la FIPA

El proceso votación está basado en los criterios de: tecnología, cuidado del medio ambiente, seguridad y economía, así como su trascendencia en el desarrollo de la industria automotriz. En Colombia los periodistas  que hacen parte de la FIPA son José Clopatofsky, de la Revista Motor, Aurelio Muñoz de la Revista Auto y Estilo.

La reconocida marca italiana, anunció la inauguración de la nueva vitrina de Fiat ubicada en la ciudad de Ibagué con el fin de conquistar a los amantes del mundo automotor y del mejor diseño italiano.

Con esta nueva apertura, el grupo Fiat reafirma el potencial que descubrieron en Colombia, decidiendo abrir puertas en las diferentes ciudades del país y posicionándose en el mercado Ibaguereño. “Para nosotros es un honor llegar a Ibagué con nuestra marca italiana Fiat, con un excelente producto, de gran calidad y mucho estilo”, dijo Bernardo Castro, gerente de Mercado y Publicidad de Colitalia Autos.

En esta nueva Vitrina de Tus Autos Fiat, ubicada en la carrera 5  Sur No. 83 – 70, contiguo a Makro (320-3461169), podrán encontrar diferentes modelos, dentro de los que se encuentran Palio, Uno, Siena, Familia Adventure, Palio Weekend, Strada Working y Fiorino, con las mejores tasas y planes de financiación.

Tus Autos, tendrá a la disposición de los usuarios un taller especializado y respaldado por la marca Fiat, que contará con técnicos expertos para prestar un servicio adecuado a los clientes. Además, dispondrá  de una gran variedad de servicios al alcance de los ibaguereños.

 “Todos los usuarios Fiat contarán con servicios en su red de vitrinas y talleres en Colombia, y podrán dirigirse a cualquiera de ellos en el momento que sea necesario”, concluyó Bernardo Castro.

El Octavia Green E Line es el primer vehículo puramente eléctrico de la marca checa.

Škoda demuestra nuevamente su compromiso con la protección del medio ambiente y la sostenibilidad. El Octavia Green E Line es el primer vehículo puramente eléctrico de la marca checa. Škoda ha fabricado diez unidades de este modelo que circulan por las carreteras checas desde finales de 2011 con el objetivo de acumular una valiosa experiencia práctica sobre la propulsión
eléctrica.

“El Octavia Green E Line muestra nuestro dominio tecnológico en el terreno de la movilidad eléctrica. Es un referente en nuestra estrategia de sostenibilidad global”, explica el Presidente del Consejo de Dirección de Škoda, el Profesor Dr.
Winfried Vahland. “Pero no queremos dormirnos en los laureles. Muy al contrario, estamos trabajando paso a paso en soluciones para lograr una movilidad sin emisiones.

En este contexto, la propulsión eléctrica, es la clave”, explica Vahland. “Nuestro }trabajo de desarrollo en este terreno lo llevamos a cabo en estrecha colaboración con el Grupo Volkswagen”, añade.
El Dr. Eckhard Scholz, miembro del Consejo de Dirección de Škoda y Responsable de Desarrollo, afirma: “El objetivo de Škoda y todo el Grupo Volkswagen a largo plazo no es otro que la movilidad sostenible basada en las energías renovables. No hay duda de que la propulsión eléctrica acabará siendo muy importante para una movilidad con el mínimo de emisiones. Trabajar como
lo estamos haciendo junto al resto del Grupo, nos hará hacer grandes progresos”.
El Octavia Green E Line deberá generar una importante información para avanzar en el desarrollo de la aplicación de la electricidad a la automoción para hacerla rentable desde el punto de vista de la producción. “Esto nos hará contribuir de forma significativa a que el Grupo Volkswagen se convierta el líder del mercado en movilidad eléctrica en el 2018”, explica Scholz.

Innovación tecnológica

El Octavia Green E Line está basado en el Octavia Combi. El chasis modular del modelo es ideal para albergar la batería, los controles eléctricos y el motor. El propulsor eléctrico genera una potencia máxima de 85 kw y un par motor máximo de 270 Nm desde el principio. Esta agilidad es ideal para la conducción urbana. El modelo acelerará de 0 a 100 Km/h en doce segundos, con una velocidad máxima de 135 Km/h.

Una batería de iones de litio suministra la energía al Octavia Green E Line. La autonomía de 150 kilómetros se adapta a las necesidades de la mayoría de los conductores europeos. La batería está formada por 180 celdas individuales, genera unos 26,5 kilovatios/hora, pesa unos 315 kilos y está montada bajo el suelo del centro y la parte trasera, y también en el portaequipajes. El vehículo es de cinco plazas.
El Octavia Green E Line mantiene a su conductor permanentemente informado respecto a la potencia, el consumo y la carga de la batería, así como la autonomía restante. El sistema de navegación muestra toda la información sobre la energía que consume el vehículo en un momento determinado y cuando puede recuperar energía durante las frenadas o en descenso.
Las habituales soluciones inteligentes de la marca (“Simply Clever”) también están disponibles en este modelo: un bloqueo evita que el enchufe pueda desconectarse durante el proceso de carga, disuadiendo a quienes pretender robar electricidad en los servicios públicos de carga. Cuando las puertas del coche se desbloquean, el enchufe se libera durante 30 segundos y si no se
retira durante ese tiempo, se cierra el bloqueo y el proceso de carga sigue adelante.

Gama de modelos altamente eficientes

Las actividades de Škoda en el terreno de la movilidad eléctrica son un elemento importante de la estrategia de la marca. A medio plazo, la marca espera presentar una mezcla de distintos sistemas de propulsión que incluirá motores TDI y TSI optimizados al máximo respecto a su eficiencia y las transmisiones correspondientes. “Mejorar el consumo con rapidez nos
beneficiará de forma importante a corto plazo. Estamos trabajando intensamente para rebajar consumos y emisiones”, explica Eckhard Scholz.
“Nuestros éxitos nos demuestran que estamos haciendo lo correcto, ya que nuestros vehículos están entre los más ahorradores y con la mejro relación calidad, precio y prestaciones. Creemos que la movilidad debe seguir siendo accesible”.
Los motores económicos y su autonomía sitúan a Škoda entre los más eficientes del mercado. El ejemplo más reciente es el del Citigo, que se estrenó en el mercado checo a finales del año pasado y se lanzará en el resto de Europa a principios de verano. En su variante más económica Green Tec, este modelo consume 4,2 litros a los 100 Km y emite 97 gramos de CO2 por kilómetro.
Škoda dispone de 63 opciones de motores y transmisiones de la marca que emiten menos de 130 gramos de CO2 por kilómetro y siete de ellas están por debajo de los 100. La optimización de distintos procesos puede incluso conseguir unas cifras más bajas. El austriaco Gerhard Plattner, nombrado “campeón del mundo de la eficiencia” al conducir un Fabia GreenLine durante
2.000 kilómetros sin repostar, consiguió un consumo de 2,21 litros a los 100 km.
La segunda generación GreenLine de Škoda juega un papel muy importante en el ahorro de combustible. Desde el Fabia hasta el Superb, hay ocho modelos GreenLine disponibles. Con los actuales motores y transmisiones, y gracias a soluciones   innovadoras como el sistema start-stop, la recuperación de la energía de frenado, la optimización de los neumáticos de baja resistencia y las mejoras aerodinámicas, se reduce el consumo hasta un 15% comparado con la generación anterior.
El Fabia GreenLine, por ejemplo, consume 3,4 litros a los 100 km. y emite 89 gramos de CO2 por kilómetro. El Roomster GreenLine es el mejor en su categoría con un consumo de 4,2 litros a los 100 km., mientras que el Octavia GreenLine berlina baja hasta los 3,8 litros y emite 99 gramos de CO2. Por su parte, el Yeti GreenLine consume 4,6 litros a los 100 km. y emite 119 gramos de CO2. Finalmente, el Superb GreenLine consume 4,4 litros a los 100 km con unas emisiones de 114 gramos de CO2 por kilómetro.

Estrategia de sostenibilidad efectiva

Con su enfoque integral, Škoda se enorgullece de brindar soluciones sostenibles a sus modelos y mejorar los procesos de fabricación. La protección del medio ambiente está reflejada en los valores corporativos de la marca y ha sido
auditada y reflejada con el certificado ISO 14001.
Škoda ha logrado grandes avances en cuanto a ahorro de recursos, como el consumo de agua por vehículo fabricado, que se ha reducido en un 60% entre 1999 y 2009, pasando de los 6,3 a los 2,5 litros. Las emisiones de aguas residuales por vehículo han descendido un 70%, pasando de 6,2 a 2 litros. Los residuos sólidos (excepto los metálicos) también se están reduciendo. Hace 10 años se producían 95 kilos y en el 2009 la cifra pasó a los 37. Al mismo tiempo, las emisiones por vehículo bajaron de más de ocho kilos a menos de seis.

La generación de electricidad es otro de los campos donde Škoda está mostrando su espíritu innovador. Por ejemplo, las emisiones de CO2 en la propia planta de cogeneración ŠkoEnergo en Mladá Boleslav bajarán un 25% hasta el 2015 gracias a la utilización de biomasa. En 2015, una tercera parte del total de la electricidad producida provendrá de fuentes renovables. La factoría genera electricidad para la producción de vehículos y suministra calor a la ciudad.

Características técnicas del Octavia Green E Line:

• Potencia nominal de salida: 60 kw
• Máxima potencia: 85 kw
• Par motor: 270 Nm
• Velocidad máxima: 135 km/hora
• Aceleración de 0-100 km/hora: 12 segundos
• Autonomía: 150 km
• Batería: de iones de litio
• Peso de la batería: 315 kg
• Capacidad de la batería: 26,5 kw/h
• Tiempo de carga:
o 8 horas a 230 V (monofásico)
o 2 horas a 400 V (trifásico)